항공 알루미늄 3D 인쇄, 산업 알루미늄은 특별 할지도 모른다

- Dec 15, 2017 -

이번 달 16 일 독일 프랑크푸르트에서 개최 된 2017 년 Alcoa는 공식적으로 대형 항공기 부품을 생산하고 검증하기 위해 금속 3D 인쇄 기술을 활용하기 위해 Airbus와 새로운 다년 협력 연구 협약을 체결했다고 발표했습니다.
오늘날 항공기는 프레임에 사용 된 알루미늄 합금이 가볍고 단단하지만 용접 할 수 없기 때문에 수천 개의 금속 리벳과 다양한 부품으로 조립됩니다. 이러한 유형의 솔더링 효과는 고광택 알루미늄 합금의 방향으로 3D 인쇄를 개발하는 것을 방해합니다. 폭풍이 무너지면 용접 된 알루미늄 항공기는 항공기의 무게를 더욱 줄일 수 있으며 경량으로 인해 항공기가 동일한 수로 더 멀리 비행 할 수 있으며 결국 객관적인 이익과 이익으로 전환됩니다.

3D 인쇄 항공 알루미늄 대량 생산
새로운 협력은 Arconic (항공 우주 3D 프린팅 전문 Alcoa 스핀 오프 중 하나), Airbus 설계 및 인증 기능 및 규제 승인과 같은 야금 및 금속 3D 인쇄 전문 기술을 결합 할 것으로보고됩니다. 두 회사는 리브 구조 및 서스펜션로드와 같은 3 피트 길이의 구조용 항공기 구조의 3D 인쇄를위한 매개 변수 및 프로세스를 개발하기 위해 함께 노력할 것입니다.
Arconic은 오하이오 및 펜실베니아에있는 시설에서 고속 전자빔 증착 기술을 테스트 한 다음 항공기 부품을 3D 인쇄하는 데 사용합니다. 이 방법은 대형을 형성 할뿐만 아니라 다른 금속 3D 인쇄 기술보다 최대 100 배 빠르므로 대형 항공 구조 부품 제조에 매우 적합합니다.
한편 협업 계약에 따라 Arconic은 Ampliforge의 고유 한 프로세스를 시연합니다. 실제로 3D 인쇄와 단조와 같은 다른 공정으로 완성되어 3D 인쇄를 처리하여 강도, 인성 및 피로 저항을 증가시키는 전통적인 제조 기술과 융합되었습니다. 동시에이 프로세스는 전체 프로세스를 단순화하여 생산주기를 단축하고 자재 소비를 줄입니다.
Arconic은 실제로 A311XWB 여객기에 3D 인쇄 티타늄 브래킷을 설치하기 위해 에어 버스와 2017 년 9 월 에어 버스가 처음 합의한 바 있습니다. Arconic은 텍사스 공장에서 레이저 파우더 베드 기술을 사용하여 에어 버스 3D 용 브래킷을 더 많이 인쇄하고 있습니다.

중국의 알루미늄 생산량 상황
우리나라 항공 알루미늄 합금의 연구 및 응용은 항공기 유지 보수 및 모방의 필요성을 충족시키기 위해 초기에 1950 년대부터 시작되었습니다. 1980 년대 중반에 7075,2024,7475 합금 연구가 시작되었지만 재료 사양은 유럽 및 미국 국가 수준에 미치지 못했습니다. 1990 년대 이래로 7A55, 6A60, 고 감쇠 알루미늄 합금, 내열 알루미늄 합금 및 알루미늄 - 리튬 합금에 대한 연구가 국내에서 수행되었습니다. 그러나 연구 수준은 여전히 ​​미숙하고 가격은 여전히 ​​높습니다. 선진 외국 기술과의 격차가 크다. 비행기는 기본적으로 항공기 수입에 의존한다.
수입 제품을 대체하고 제품의 부가가치를 높이기 위해 적어도 10 개의 국내 알루미늄 생산 기업은 모두 항공 알루미늄 후판 생산 기술에 집중하고 있습니다.

관련 뉴스

관련 제품

  • OEM CNC Mill
  • CNC 부품 서비스
  • 주문 CNC 시제품
  • 주문 CNC에 의하여 도는 부속
  • OEM CNC 터닝
  • OEM CNC 머시닝 서비스